紫光KC157斜齒輪減速機(jī)價(jià)格

紫光KC157斜齒輪減速機(jī)價(jià)格——上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司工廠直銷(xiāo)，ZIK中研紫光減速機(jī)自進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，受到了廣大客戶(hù)的支持和厚愛(ài)，清華紫光電機(jī)，紫光減速機(jī)，RC紫光減速機(jī)，KC紫光減速機(jī)，F(xiàn)C紫光減速機(jī)，SC紫光減速機(jī)等產(chǎn)品齊全，質(zhì)量保證，出貨及時(shí)。

KC斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)，型號(hào)如下：KC37,KC47,KC57,KC67,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187.

SC斜齒輪-蝸輪減速機(jī)，型號(hào)如下：

SC37,SC47,SC57,SC67,SC77,SC87,SC97.

zik紫光KC斜齒輪減速機(jī)RC紫光斜齒輪減速機(jī)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：RC斜齒輪減速機(jī)R系列減速機(jī)

--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理

--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW

--外形設(shè)計(jì)適合*的安裝配置

--傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取

--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98

--為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.

主要材料：

--箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）；

--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；

--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。

表面噴涂

--鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率98%高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。
斜齒輪減速機(jī)齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)*級(jí)的齒輪*浸在油中，對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。參見(jiàn)下面性能參數(shù)表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107。
中研紫光斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn)
1.高度模塊化設(shè)計(jì)：機(jī)以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入.
2.傳動(dòng)比：劃分細(xì)，范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比，即輸出極低的轉(zhuǎn)速。
3.安裝形式：安裝位置不受限制。
4.強(qiáng)度高、體積?。合潴w采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。
5.噪聲低：減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過(guò)精密加工，并通過(guò)精心組裝和測(cè)試因而減速機(jī)噪聲較低。

FC平行齒斜齒輪減機(jī)型號(hào)如下：FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157清華紫光硬齒面減速機(jī)。

成立時(shí)間
中研技術(shù)有限公司（原名清華紫光機(jī)電制造有限公司）成立于1997年，注冊(cè)資金貳仟零捌拾萬(wàn)元。
企業(yè)規(guī)模
企業(yè)目前員工450多名，占地面積30.8畝，并已申請(qǐng)新增用地150余畝。為市級(jí)重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)、納稅大戶(hù)、工商AAA信用企業(yè)、市產(chǎn)品。
產(chǎn)業(yè)定位
我們專(zhuān)注于機(jī)電行業(yè)，聚焦工業(yè)制造領(lǐng)域。產(chǎn)品只是公司發(fā)展的一個(gè)載體，我們將持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)需求，開(kāi)拓值得開(kāi)發(fā)的新興業(yè)務(wù)；新興業(yè)務(wù)的拓展應(yīng)該充分體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性、性；在持續(xù)開(kāi)拓新興業(yè)務(wù)的同時(shí)，啟動(dòng)老業(yè)務(wù)的主動(dòng)退出機(jī)制，以期將資源98%大限度集中在*產(chǎn)業(yè)上。
動(dòng)力傳動(dòng)事業(yè)部產(chǎn)品：（使用“紫光”商標(biāo)）
1．電機(jī)：通用電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)。
2．機(jī)械無(wú)級(jí)變速器：UD系列機(jī)械無(wú)級(jí)變速器。
3．蝸桿減速機(jī)：RW系列蝸桿減速機(jī)。
4．硬齒面齒輪減速機(jī)：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機(jī)。
自動(dòng)化事業(yè)部產(chǎn)品：（使用“AUTOFAST”商標(biāo)）
1．自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)：包括自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用堆垛機(jī)設(shè)計(jì)制造、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用工控電器系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理理軟件WMS及設(shè)備配套接口程序ECS開(kāi)發(fā)。
2．激光導(dǎo)引自動(dòng)小車(chē)（AGV）：包括激光制導(dǎo)無(wú)人搬運(yùn)小車(chē)、系統(tǒng)控制器、系統(tǒng)管理軟件。
3．工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線：各種自動(dòng)化裝配線、自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)床等等。
原景使命
以前瞻意識(shí)持續(xù)推動(dòng)優(yōu)化與創(chuàng)新，締造機(jī)電行業(yè)受尊重的和諧企業(yè)。
核心價(jià)值觀
責(zé)任：我們認(rèn)為先有責(zé)任而后才有權(quán)力，承擔(dān)責(zé)任既是一種資格也是一種榮譽(yù)；我們對(duì)員工負(fù)責(zé)，我們對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)，我們對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。
創(chuàng)新：創(chuàng)新是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的原動(dòng)力。創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)實(shí)力，創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)勇氣，創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)道德。
共贏：我們的事業(yè)是在合作中推進(jìn)的，共贏是98%穩(wěn)定、、98%快樂(lè)的合作。
感恩：懂得感恩是一種品德，因?yàn)楦卸鞫删妥晕摇?br />服務(wù)理念
服務(wù)比產(chǎn)品的品質(zhì)和價(jià)格更重要，永遠(yuǎn)追求服務(wù)過(guò)程的和服務(wù)結(jié)果的滿(mǎn)意，是我們建立并維護(hù)長(zhǎng)期客戶(hù)關(guān)系的首要方式。
對(duì)服務(wù)我們要深刻理解，真心融入，秉承“心服務(wù)，贏天下”的服務(wù)理念，在企業(yè)的任何環(huán)節(jié)倡導(dǎo)全員服務(wù)意識(shí)。
客戶(hù)永遠(yuǎn)是對(duì)的，我們不是說(shuō)服客戶(hù)而是幫助客戶(hù)，以客戶(hù)滿(mǎn)意度作為衡量服務(wù)質(zhì)量的*標(biāo)準(zhǔn)。

zik紫光KC157斜齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：RC47斜齒輪減速機(jī)R系列減速機(jī)--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW--外形設(shè)計(jì)適合*的安裝配置--傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98%。--為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.主要材料：--箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）；--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率98%高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。

齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)*級(jí)的齒輪*浸在油中，對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。參見(jiàn)下面性能參數(shù)表：RC07 RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 RC137 RC147 RC167。

KC硬齒面減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
——采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;
——從F..27-F..157共11種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW;
——外形設(shè)計(jì)適合*的安裝配置;
——傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋3.77-281.71,可根據(jù)需要任意選取;
——齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98%;
——為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將F..R..減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至31431.
主要材料：
——箱體：鑄鐵；
——齒輪：低碳合金剛，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度60HRC，硬層厚度＞0.5mm）；
——平鍵：45鋼，表面硬度45HRC以上。
表面噴涂:
——鑄鐵：噴涂RAL7031灰藍(lán)色油漆。
效率：
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率98%高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)*級(jí)的齒輪*浸在油中，對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng) F..97、F..107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,FC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2、M3、M4、M5或M6 安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。
雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)：
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。
產(chǎn)品特性： 
 1、KC系列斜齒輪傘輪齒輪減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。 
 2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)200KW以上。 
 3、能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。 
 4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高。 
 5、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。 
 6、經(jīng)過(guò)精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類(lèi)電機(jī)，形成機(jī)電一體化，*保證了產(chǎn) 品使用質(zhì)量特征。
KC硬齒面減速機(jī)技術(shù)參數(shù)： 
   功 率：0.18KW～200KW 
   轉(zhuǎn) 矩：10N·m～58500N·m 
   輸出轉(zhuǎn)速：0.08～263r/min